CFL sperrt die Bahnstrecke Luxemburg–Thionville für fünf Wochen

Fünf Wochen lang steht in diesem Sommer die wichtigste Bahnverbindung ins Großherzogtum still. Von Donnerstag, dem 16. Juli, bis Sonntag, dem 23. August 2026, verkehren zwischen Luxemburg und Thionville — und weiter bis Metz — keine Züge. Die luxemburgische Eisenbahn CFL erneuert einen Abschnitt der Strecke; an die Stelle der Züge treten Busse. Für die Zehntausenden französischen Grenzgänger, die diese Linie werktäglich nutzen, bedeutet das über weite Teile der Sommerferien einen längeren und weniger verlässlichen Arbeitsweg.

Die CFL bestätigte die Sperrung am Mittwoch, dem 2. Juli, im Rahmen eines umfassenderen Sommerprogramms, das fünf ihrer Linien betrifft. Das Unternehmen verweist darauf, dass die großen Arbeiten bewusst in die Schulferien gelegt wurden, weil die Fahrgastzahlen dann sinken. Den Berufspendlern, die auch im Juli und August zur Arbeit fahren, hilft dieses Argument wenig.

Warum gerade diese Strecke

Keine andere Bahnachse trägt so viel von Luxemburgs eingependelter Belegschaft. Rund 120.000 Menschen kommen aus Frankreich über die Grenze — die größte der drei Grenzgängergruppen in einem Arbeitsmarkt, in dem Frontaliers fast die Hälfte aller abhängig Beschäftigten stellen. Etwa die Hälfte von ihnen lebt in und um Thionville. An einem gewöhnlichen Tag verkehren auf der Linie rund 60 Züge; die schnellste Fahrt dauert kaum mehr als zwanzig Minuten. In den Stoßzeiten sind die Garnituren regelmäßig überfüllt.

Diese Kapazität auf die Straße zu verlagern, ist kein gleichwertiger Tausch. Busse sind langsamer, im Berufsverkehr rund um die Hauptstadt stärker von Staus betroffen und können den Durchsatz eines Zuges zur Hauptverkehrszeit nicht erreichen. Die CFL richtet ein dichtes Ersatznetz ein — mit Bussen zwischen Metz, Thionville, den Park-and-Ride-Anlagen in Bettemburg und Howald sowie dem Bahnhof Luxemburg —, doch Reisende sollten für den Umstieg zwischen Zug und Bus zusätzliche Zeit einplanen.

Die CFL erklärt, die Arbeiten seien gezielt in die Schulferien gelegt worden, wenn die Fahrgastzahlen im Netz am niedrigsten sind.

Was erneuert wird

Es handelt sich nicht um bloße Ausbesserungen. Über das Jahr 2026 erneuert die CFL rund 30 Kilometer Gleis, verlegt Zehntausende neuer Schwellen und bewegt vergleichbare Mengen an Schotter. Zum Sommerprogramm gehören 11,4 Kilometer erneuertes Gleis zwischen Wecker und Fausermillen sowie weitere Arbeiten auf der Nordstrecke. An der deutschen Grenze wird die Eisenbahnbrücke bei Wasserbillig gemeinsam mit dem deutschen Infrastrukturbetreiber DB InfraGO neu gebaut.

Die Achse nach Thionville ist dabei nur ein Teil. Im selben Ferienfenster unterbricht oder reduziert die CFL auch den Verkehr auf den Linien nach Esch-sur-Alzette und Rodange, nach Ettelbrück, Troisvierges und Gouvy sowie nach Kleinbettingen und zur belgischen Grenze bei Arlon. Um alles zu bewältigen, setzt die Bahn rund 200 Fahrer ein, die im Spitzenbetrieb netzweit annähernd tausend Ersatzbusfahrten pro Tag leisten.

Auch kein Schnellzug nach Paris

Die Beeinträchtigung reicht über die Pendler hinaus. Die Hochgeschwindigkeitsverbindung TGV zwischen Luxemburg und Frankreich ist über weite Teile des Sommers ausgesetzt und kappt damit in den reisestärksten Wochen die direkte schnelle Anbindung an Paris. Wer auf dieser Verbindung gebucht hat, sollte sich rechtzeitig über Umleitungen informieren.

Der Aufwand soll sich auszahlen. Die Arbeiten fließen in Projekte, auf die die CFL seit Jahren hinarbeitet: Der neue Umsteigebahnhof Howald soll im letzten Quartal 2026 eröffnen, die umgebaute Strecke Luxemburg–Bettemburg — das Rückgrat des südlichen Netzes — im September 2027 in Betrieb gehen. Ist beides fertig, soll die jetzt gesperrte Linie mehr Züge und das zuverlässiger tragen.

Wie man sich einrichtet

Vorläufig gilt ein schlichter Rat: Pendler und Urlaubsreisende auf den betroffenen Strecken sollten den Baustellenkalender und die App der CFL heranziehen, für Busabschnitte und Umstiege mehr Zeit einplanen und Buchungen im Grenz- und Hochgeschwindigkeitsverkehr vor der Abfahrt prüfen. Die genauen Ersatzfahrpläne werden jeweils vor Beginn der einzelnen Bauphasen veröffentlicht.

• Keine Züge Luxemburg–Thionville–Metz: 16. Juli bis 23. August 2026.
• Ersatzbusse über Metz, Thionville, Bettemburg, Howald und den Bahnhof Luxemburg.
• TGV Luxemburg–Paris über weite Teile des Sommers ausgesetzt.
• Vier weitere CFL-Linien sind während der Schulferien ebenfalls betroffen.