Mobilité transfrontalière
Des rames à double étage arrivent sur la ligne Metz-Luxembourg, avec un cap fixé à 21 000 places en heure de pointe
Le 4 mai 2026, la Région Grand Est a dévoilé en gare de Metz la première des 16 rames à double étage déployées sur le Sillon lorrain, l'un des axes ferroviaires les plus fréquentés de France hors Île-de-France. Autorisées à rouler jusqu'au Luxembourg depuis le 29 avril, ces rames Z26500 doivent porter la capacité en heure de pointe vers 21 000 places d'ici 2030.
