De CGDIS schwätzt mat Aquarius iwwer e Läschfliger fir Lëtzebuerg

De CGDIS wëll net méi nëmmen drop hoffen, datt am Noutfall zoufälleg e Läschfliger um Findel steet. No de schwéiere Bränn a Frankräich schwätzt de Rettungskorps mat Aquarius Aerial Firefighting iwwer d’Méiglechkeet, eng Maschinn zu Lëtzebuerg ze stationéieren.

De CGDIS-Generaldirekter Paul Schroeder huet och gesot, e Kaf dierft net prinzipiell ausgeschloss ginn, falls Bësch- a Vegetatiounsbränn an der Regioun méi dacks oder méi hefteg ginn. Dat ass awer nach keng Beschaffungsdecisioun. De Staat huet den Ament weder e permanente Kontrakt mat Aquarius nach de Kaf vun engem Fliger ugekënnegt.

Dräi Fliger an der Gironde

Aquarius huet zwou Maschinnen aus der Tierkei a Frankräich verluecht. En drëtte Fliger war grad zu Lëtzebuerg fräi. D’Regierung huet en no RTL-Informatioune fir ronn 300.000 Euro gelount an iwwer den europäesche Katastropheschutzmechanismus a Frankräich geschéckt. De Premier Luc Frieden sot, d’Regierung hätt déi disponibel Maschinn kuerzfristeg „fonnt“.

Dës Léisung huet séier Hëllef méiglech gemaach, mee si war vum Zoufall ofhängeg. E Sonndeg war de Groussbrand an der Gironde zwar a sengem Perimeter gehalen, awer nach net geläscht. An zéng Deeg waren 42.000 Hektar verbrannt. A Frankräich a Spuenien hu wéinst de Bränn zesumme méi wéi 300.000 Leit misse fort.

„Kee Land sollt jee eng Katastroph vun där Gréisst eleng bewältege mussen. Genee dofir huet Europa gemeinsam Asazkapazitéiten opgebaut: Fliger an der Loft, Pompjeeën um Buedem an zousätzlech Hëllef, déi prett steet, soubal se gebraucht gëtt“, sot d’EU-Kommissärin Hadja Lahbib.

Eng Lëtzebuerger Flott, déi am Ausland schafft

Aquarius ass eng 100-prozenteg Duechtergesellschaft vu Cargolux a bedreift zéng AT-802 Fire Boss. Néng dovu si fir d’Brandsaisonen 2025 bis 2027 an der Tierkei ënner Kontrakt; déi zéngt Maschinn steet a Spuenien. Fir 2027 si insgesamt zwielef Fliger geplangt.

E Fire Boss hëlt 3.104 Liter Waasser mat. Op engem gëeegente Séi, Floss oder Mieresstéck kann de Fliger säin Tank a manner wéi 15 Sekonne fëllen. Bei kuerze Weeër a gudde Konditioune nennt Aquarius bis zu 17 Opfëll- an Ofwerfzyklen an 52.768 Liter Waasser pro Stonn.

Dat si Maximalwäerter. Wand, Damp, Relief, de Fluchverkéier an d’Distanz bis bei eng sécher Waasserfläch bestëmmen, wéi vill Rotatiounen tatsächlech méiglech sinn. Déi méi kleng Maschinn ersetzt och keng Pompjeeën um Buedem. Si kann awer séier hannerteneen präzis Waasser ofwerfen an esou verhënneren, datt e Brand sech weider ausbreet.

D’Formel ass nach op

D’Regierung gesäit bis elo kee konkrete Besoin fir e Fliger, deen exklusiv fir Lëtzebuerg reservéiert ass. Tëscht näischt maachen an enger eegener Maschinn leien awer aner Méiglechkeeten: e saisonale Kontrakt, garantéiert Disponibilitéit, eng fest Unzuel u Fluchstonnen oder eng gemeinsam Léisung mat engem Nopeschland.

Beim EU-Katastropheschutz geet eng Demande un 37 deelhuelend Länner. Wann hir Offeren net duergoen, kann d’Unioun op d’rescEU-Reserve mat 22 Fligeren a fënnef Helikopteren zeréckgräifen. Bei de rezente Bränn goufe Maschinnen, Pompjeeën a Gefierer aus verschiddene Länner a Frankräich a Spuenien agesat.

Zu Lëtzebuerg huet Aquarius schonn e spezialiséierte Simulator fir 1,5 Milliounen Euro. Pilote kënnen do d’Waasserhuelen, niddreg Ofwerfmanöveren an technesch Problemer trainéieren, ouni eng Crew bei enger Übung a Gefor ze bréngen. Zesumme mam Entretien an der Erfarung vu Cargolux ass domat vill Wëssen am Land, och wann d’Fliger meeschtens am Ausland fléien.

Elo muss de CGDIS definéieren, wat genee ofgeséchert soll ginn: e Fliger nëmme fir d’Land, eng grenziwwerschreidend Kapazitéit oder eng Maschinn, déi just bei héijer Brandgefor disponibel ass. D’Gironde huet gewisen, datt eng gutt Geleeënheet zwar hëlleft, mee keng dauerhaft Asazplanung ersetzt.