D'Tribunal zu Lëtzebuerg: de Geschäftsflieger ka 'gréng' sinn

D'Tribunal vun der Europäescher Unioun huet e Mëttwoch um Kirchberg eng vun de meeschtëmstriddenen Decisioune vun der grénger Finanzpolitik ëmgehäit: D'Hierstellung vu Geschäftsflieger duerf net méi einfach esou aus der EU-Taxonomie erausgehale ginn. Domat ass de Constructeur Dassault Aviation virum Geriicht zu Lëtzebuerg duerchkomm.

D'Kommissioun hat 2023 festgehalen, datt Fliger fir d'privat a geschäftlech Loftfaart net an d'Taxonomie kommen – also an déi Lëscht, déi den Investisseuren seet, wéi eng Aktivitéiten d'Unioun als ökologesch nohalteg unerkennt. Dës Festleeung hunn d'Riichter elo fir nichteg erkläert. De franséische Constructeur, deem seng Falcon-Modeller den europäesche Maart dominéieren, hat géint den Ausschloss geklot – an huet Recht kritt.

De falsche Mooss

Am Kär gong et ëm d'Fro, wat d'Kommissioun iwwerhaapt hätt missen bewäerten. D'Taxonomie betrëfft wirtschaftlech Aktivitéiten; hei war dat d'Fabrikatioun vu Fliger. Fir den Ausschloss ze rechtfäerdegen, huet sech Bréissel awer op eng Zuel gestäipt, déi de Bedriff beschreift: de CO2-Ausstouss pro Passagéier-Kilometer, am Verglach mat anere Verkéiersmëttelen wéi der Bunn.

Dat wier de falsche Mooss, esou d'Geriicht. Déi Zuel betrëfft de Bedriff vun engem Fliger, net seng Hierstellung; an de Parameter vum Ausstouss pro Passagéier-Kilometer steet guer net an der Taxonomie-Veruerdnung, déi d'Parlament an d'Memberstaaten ugeholl hunn. D'Kommissioun hätt hir Decisioun also op e Critère gebaut, deen si sech selwer ginn huet.

D'Riichter sinn nach méi wäit gaangen. Aner Verkéiersmëttelen kéint een net automatesch als CO2-aarm Alternativ gesinn, well Geschäftsflieger eppes anescht bidden – Flexibilitéit, Vitess an Erreechbarkeet. An d'Kommissioun hätt iwwersinn, datt esou Maschinne mat nohaltegem Fluchsprit kënne fléien.

Aner Verkéiersmëttelen kéinte net onbedéngt als CO2-aarm Alternativ gëllen, esou d'Tribunal, well Privatflieger besonnesch Eegeschafte hunn, wat Flexibilitéit, Vitess an Erreechbarkeet ugeet.

Firwat en Etikett zielt

D'Taxonomie verdeelt keng Strofen a verbitt näischt. Si ass am Fong e Wierderbuch – eng gemeinsam Definitioun vun deem, wat een den Investisseuren als gréng verkafe kann. Mä op engem Maart, wou Billiounen Euro ënner ESG-Etiketten ënnerwee sinn, ass eng Definitioun Muecht. Wien an der Taxonomie steet, kënnt fir Kapital a Fro, dat un nohalteg Placementer gebonnen ass; wien dobausse steet, gëtt roueg vun deem Geld ofgeschnidden.

Fir Dassault huet de Ruff esou schwéier gewien wéi d'Finanzéierung. En Urteel, dat Geschäftsflieger als prinzipiell dreckeg agestuuft hätt, hätt d'Entreprise an all Gespréich mat enger Bank oder engem Fong begleet. D'Urteel vu Mëttwoch hëlt dee Makel ewech – op d'mannst bis zu engem méigleche Pourvoi.

Et duerchkräizt zugläich eng bequem Erzielung vu Bréissel. Eréischt d'lescht Joer hat dat selwecht Geriicht déi vill méi ëmstridden Opnam vun der Atomkraaft an dem Äerdgas an d'Taxonomie gebëllegt. D'System hält der Iwwerpréiwung stand, hat et geheescht. Et hält – mä de Fall Dassault weist, datt et sech och an déi aner Richtung verréckele léisst.

De stille Asaz vu Lëtzebuerg

D'Urteel ass an der richteger Stad gefall. Lëtzebuerg ass net nëmmen de Sëtz vun den EU-Geriichter, mä och dee gréisste Fongsstanduert vun Europa – an domat matzen an deem Geschäft, dat d'Taxonomie soll uerdnen. All Locker- an all Verschäerfung vun de Reegele spieren d'Gestionnairë heihinner als éischt, déi Fong fir Fong décidé mussen, wat se gréng nenne dierfen.

Fir si huet d'Decisioun eppes Beonrouegendes. D'Taxonomie sollt de Sträit ëm d'Greenwashing eng Kéier fir ëmmer ofschléissen, andeems se d'Meenung duerch d'Recht ersetzt. Elo huet e Geriicht gewisen, datt och dëst Recht ufechtbar ass – an datt d'Grenz vum Nohaltegen sech no bausse verréckele léisst.

D'Kommissioun huet zwee Méint Zäit, fir virun der Cour de Justice an d'Revisioun ze goen, der ieweschter Instanz e puer Schrëtt ewech um selwechte Plateau. Et kéint gutt sinn, datt se et mécht: an engem Summer mat Hëtztrekorder der Privatloftfaart e grénge Stempel ze ginn, ass politesch ongemittlech. Mä fir de Moment seet d'Recht dat, wat d'Reguléierer net wollte héieren.