Direkten Zuch Lëtzebuerg-Saarbrécken-Mannheim ass machbar, awer net virun der Mëtt vun den 2030er Joren

Eng laang erwaarte direkt Zuchverbindung vu Lëtzebuerg Richtung Osten an Däitschland gëtt fir d'éischte Kéier vun enger formeller Studie ënnerstëtzt, déi seet, datt et machbar ass. Mä déiselwecht Studie mécht och kloer, datt Pendler a Reesend, déi op en direkten Zuch op Mannheim hoffen, op d'mannst bis an d'Mëtt vum nächste Joerzéngt waarde mussen.

No engem gemeinsame Communiqué vum Lëtzebuerger Ministère fir Mobilitéit an ëffentlech Aarbechten huet eng Machbarkeetsstudie, déi vu véier Partner aus der Groussregioun a Optrag ginn ass — Lëtzebuerg, déi däitsch Länner Saarland a Rheinland-Pfalz, an déi franséisch Regioun Grand Est —, festgehalen, datt eng direkt Eisebunnsverbindung Lëtzebuerg-Saarbrécken-Mannheim ze realiséieren ass, wärend si gläichzäiteg déi nach bestehend Hürden opzielt.

D'Studie hält déi prinzipiell Machbarkeet vun enger direkter Zuchverbindung Lëtzebuerg-Saarbrécken-Mannheim fest, identifizéiert awer technesch, infrastrukturell, juristesch a finanziell Erausfuerderungen.

Wat d'Studie tatsächlech seet

D'Resultater goufe Freideg, den 6. Februar 2026, op enger Aarbechtssëtzung zu Lëtzebuerg presentéiert, déi vun der Mobilitéitsministesch Yuriko Backes ausgeriicht gouf. Um Dësch souzen dem Saarland seng Petra Berg, Ministesch fir Ëmwelt, Klima, Mobilitéit, Landwirtschaft a Konsumenteschutz; de Michael Hauer, Staatssekretär vu Rheinland-Pfalz fir Klimaschutz, Ëmwelt, Energie a Mobilitéit; an d'Evelyne Isinger, Regionalrätin am Grand Est, déi de President vun der Regioun vertrueden huet.

De Communiqué ass wat den Zäitplang ugeet ganz däitlech. Eng direkt Verbindung als reegelméisseg Regionalverbindung anzeféieren, esou heescht et, "brauch eng méi laang Virbereedungszäit a wäert, mam Accord vun alle Partner, fréistens vun der Mëtt vun den 2030er Joren un méiglech sinn." Wéi Chronicle.lu bemierkt, hänkt dësen Horizont och dovun of, ob d'Bundesfinanzéierung disponibel ass.

Méi séier Léisungen um Dësch

Well d'Mëtt vun den 2030er Joren nach wäit ewech ass, hunn déi véier Partner sech eens gi fir méi kuerzfristeg Optiounen ze préiwen. Dozou gehéiert eng grëndlech Analyse vun heiansdo Fernverkéiersverbindungen an eng Etüd doriwwer, gewësse bestehend Fernverbindunge méi wäit ze féieren — zum Beispill eng Verbindung bis op Saarbrécken. Si hunn sech och drop verständegt, eng technesch Aarbechtsgrupp anzeriichten, fir reegelméisseg iwwer beschtméiglech Praktiken, geléiert Erkenntnisser a Froen vun der Sécherheet am ëffentlechen Transport auszetauschen.

Den politeschen Hannergrond ass en Aarbechtsmaart, deen ëmmer méi iwwer d'Grenze gräift. No dem gemeinsame Communiqué sinn 2024 deeglech 276.360 Leit iwwer d'Grenze gefuer, fir op hir Aarbechtsplaz an der Groussregioun ze kommen, wou déi grouss Majoritéit am Grand-Duché schafft. D'Partner hunn ënnerstrach, datt keng aner Regioun an der Europäescher Unioun esou vill Grenzgänger zielt.

E Schéif Richtung Berlin

Den Elan ass zënter Februar weidergaang. Paperjam huet den 31. Mee 2026 bericht, datt d'Studie Lëtzebuerg-Saarbrécken-Mannheim finaliséiert gëtt, an datt d'Backes "dës Woch" Gespréicher mam däitsche Bundesverkéiersminister Patrick Schnieder genotzt huet, fir op besser däitsch Zuchverbindungen ze drécken. Zu de besprache Destinatioune gehéieren Mannheim a Köln, dës lescht erreechbar iwwer d'Eifelstrecke duerch Tréier.

De Schnieder, e CDU-Politiker, huet de Bundesverkéiersressort an der Regierung vum Bundeskanzler Friedrich Merz zënter 2025 inne an ass dem Volker Wissing nogefollegt — wat hien zu engem zentrale Gespréichspartner fir all grenziwwerschreidend Projet mécht, deen op däitsch Infrastrukturentscheedungen a Bundesgeld ugewisen ass.

Fir de Moment bleift d'Achs Richtung Osten dem Lëtzebuerg seng Schwachstell. D'Zuchkapazitéit Richtung Däitschland hänkt scho laang hannert de besser ausgebaute franséischen a belschen Streckenhannen, an déi nei Studie, esou ermuttegend wéi se ass, bestätegt, datt et e Projet vu Jore wäert sinn, fir dës Lück zouzemaachen, an net vu Méint.